미아사거리 재개발, 같은 동네인데 왜 서로 다른 시간을 기다릴까?

한 문장 결론

미아의 변화는 재개발이라는 한 단어로 끝나지 않습니다. 정식 사업명과 내 필지를 먼저 맞추고 주택 인가·시공자 선정·학교 안전·도로와 역의 개방을 각각 확인해야 같은 동네의 미래가 자기 가족의 생활로 이어질 조건을 알 수 있습니다.

3줄 요약

• 미아3촉진구역(439)과 준공 표시가 있는 미아제3재개발(791-364)은 다릅니다. 미아역과 미아사거리역도 서로 다른 접근 지점입니다.
• 미아2·11은9월15일 조건부 통합심의 계획입니다. 미아2의10월 현설 결과자료 등록과11월26일 입찰 마감은 시공자 선정·착공 완료를 뜻하지 않습니다.
• 미아130의25m 높이차와 층층공원은 계획을 읽을 중요한 조건입니다. 기존 꿈의숲, 미래 보행통로·출입구·동북선과 현재 가족의 경로를 구분해야 합니다.

주요 수치

주소부터

439≠791-364 다른 미아3 사업

시공자 입찰

11월26일 마감 미아2 10월2일 공고 기준

미아130

25m 높이차 계획 접근과 현재 길 분리

구청 기준월과 개별 조합 문서, 생활시설의 다른 근거

구역 식별

8월 사업표 · 정식 유형·주소를 대조한 뒤 최신 문서로 보완합니다. [1]

심의·입찰

9월→10월 · 조건부 의결과 현설 결과자료 등록을 구분합니다. [2] [4]

통학·도로

별도 용역 · 모집 공고를 안전 운영·길 개방의 완료로 쓰지 않습니다. [7] [9]

생활의 지형

계획·운영 · 층층공원과 기존 꿈의숲을 다른 공간으로 읽습니다. [11] [14]

같은 미아에 새 집이 생긴다면, 아이의 길도 함께 바뀔까?

주택·학교·역의 달력은 각각 확인해야 합니다.

미아2에는10월 현장설명회 결과자료가 올라오고, 미아3에는 학교 통학 안전요원 모집이, 미아4에는 도로공사 모집이 남아 있습니다. 모두 재개발 기대의 동네라고 불러도 가족이 기다리는 일은 다릅니다. 새 집의 계획, 아이의 오늘 등교, 역에서 돌아오는 길은 한 번에 완성되지 않습니다.

이 글의 첫 질문은 내 집이 어느 사업에 포함되는가입니다. 다음은 마지막 문서가 무엇을 확인하고, 실제 학교·도로·역 운영을 무엇으로 확인하는가입니다. 같은 동 이름과 비슷한 구역 번호를 넘어서면 개별 가족에게 남은 기간과 지금 이용할 조건이 보입니다.

2026년10월14일 원문을 조사했습니다. 구청8월 표는 주소와 유형의 출발점이며 그 뒤의9월 심의·10월 목록으로 보완합니다. 실제 통근·이주율·공정을 측정한 전수조사는 아니므로 표의 공백을 현장 활동이 없다는 결론으로 채우지 않습니다.

[1] [4] [7] [9] [17]

미아역·미아사거리역, 미아3·미아제3: 이름 다음에 주소

역명과 촉진·재개발·재건축의 정식 유형을 붙입니다.

미아역과 미아사거리역은4호선의 서로 다른 역입니다. 같은 미아라는 이름만으로 어떤 출입구가 집·학교·직장에 맞는지 정할 수 없습니다. 집의 실제 출입구와 사용하는 역 출구를 고정한 뒤 경로를 비교해야 합니다.

구청8월 현황표에서도 미아3촉진구역은 미아동439로 관리처분 단계, 미아제3재개발은791-364로 준공 표시입니다. 정보몽땅의 미아4촉진1261 조합은 정식 명칭에 주택재건축을 씁니다. 미아4-1 등 번호가 비슷한 다른 사업과 이 사업을 같은 것으로 읽지 않습니다.

아래 표는 지번의 시작점이지 내 건물이 포함된다는 판정이나 지적 경계도는 아닙니다. 고시 도면과 건물 지번을 함께 확인해야 합니다. 아래 미아사거리1번 출구 사진도2018년 공간 기록이며2026년 출구·공사·혼잡 상태의 증거는 아닙니다.

[1] [8] [18]

미아2:9월 심의,10월 현설 자료,11월 입찰 마감

입찰 공고가 분양·착공의 날짜를 대신하지 않습니다.

9월15일 서울시 통합심의는 미아2·11을 조건부 의결했습니다. 미아2는 최고45층·4003세대, 공공주택710세대를 포함하는 계획입니다. 공원·공공청사·돌봄과 미아사거리~삼양사거리 보행축을 설명하지만 조건을 보완하고 후속 인허가를 진행해야 하는 단계입니다.

미아2의10월2일 공고는403 일대179566㎡를 대상으로 시공자를 모집합니다. 현설10월12일14시, 입찰 접수11월26일14시·개봉15시를 안내합니다.10월14일에는 현설 예정일이 지났고 입찰 마감은 아직 미래입니다.

조합 공개 목록에는12~13일 현장설명회 개최결과 자료가 등록됐습니다. 이번 조사에서는 참가업체·결과 원문·시공자 최종 선정을 확인하지 못했습니다. 날짜가 지났거나 결과자료가 올라왔다는 이유로 계약·착공이 완료됐다고 쓰지 않습니다. 이전8월 공고와10월 공고가 각각 존재한다는 사실만으로 이전 입찰의 유찰·취소 이유도 단정하지 않았습니다.

[2] [3] [4]

미아11: 세입자 실태조사 안내와 실제 이주 사이

조사·보상·이주 통보는 다른 확인입니다.

미아11은791-108 일대 최고26층·656세대, 공공108세대를 포함하는 심의 계획입니다. 삼양로 소공원, 남북 공공보행통로와 학교 통학 안전을 보완하는 내용입니다.656은 전체 계획이며 일반분양이나 기존 주택을 뺀 순증이 아닙니다.

조합의 단계 화면은2022년5월16일 조합설립을 표시하고 후속 날짜는 비어 있지만,9월 심의는 서울시 자료에서 따로 확인됩니다.10월2일에는 세입자 현황 실태조사 안내가 등록됐습니다. 단계 화면 하나가 사업의 최신 사건을 전부 보여주지는 않습니다.

세입자의 질문은 안내의 대상·제출 항목·기한과 이후 통보입니다. 이번 조사에서는 안내 원문의 상세 요건까지 확인하지 못해 개인별 이주일·지원·보상 결정을 제시하지 않습니다. 조사 안내가 있다는 것과 이주가 완료됐다는 것은 다르며 현재 살 수 있는 기간은 자기 계약과 개별 공고로 맞춰야 합니다.

[2] [5]

미아3·4: 관리처분 뒤에도 학교와 도로의 일이 남는다

한 공고가 다루는 작업 범위를 먼저 봅니다.

미아3촉진439의 정보몽땅은 관리처분2024년6월3일, 미아4촉진1261은2023년11월30일을 표시합니다. 두 화면의 철거·착공 공란을 실제 미착공이나 이주 미완료의 확정 증거로 사용하지 않았습니다. 후속 작업은 별도 문서에서 더 구체적으로 나타납니다.

미아3의7월13일 입찰은1051세대 신축 계획을 배경으로 주요 통학로·횡단보도와 송천초 등 학교 정문·버스 승하차 지점의 안전요원을 모집합니다. 공사차량 진출입에서 보행자를 보호하는 업무도 포함됩니다. 모집은 필요 업무를 보여주지만 업체 선정·현장 배치·안전 효과를 증명하지는 않습니다.

미아4의6월8일 공고는 정비기반시설 도로공사 업체를 모집하고 같은 날 감리 모집도 남아 있습니다. 도로공사 모집을 아파트 본공사 착공이나 길 개통으로 합칠 수 없습니다. 부모에게 필요한 다음 자료는 실제 임시 통학경로와 안전 운영, 집 출입과 우회 안내입니다.

[6] [7] [8] [9]

미아75와130: 기획의 그림에서 어떤 후속 문서를 읽을까?

표시된 계획과 지정·추진위·조합을 나눕니다.

미아75의 신속통합기획은1600세대 내외·최고45층, 오현로·오패산로의 도로망과 역·버스 접근, 송중초·북서울꿈의숲 연결을 계획합니다. 보행약자를 위한 승강기·경사로와 학교 주변 중저층 배치도 제시합니다. 기획 가이드라인은 조합·사업시행·착공 완료가 아닙니다.

미아130은5월6일 정비계획·구역지정안 수정가결,6월23일 추진위원회 승인과7월 고시 목록의 제2026-429호 정비구역 지정 기록으로 이어집니다.7월28일은 목록 수정일이며 개별 고시일로 단정하지 않았습니다. 추진위원회 승인과 조합설립인가도 다른 단계입니다.

130의5월 계획은1730세대·최고35층, 공공261세대를 포함합니다. 이후 최종 고시 경계·확정 시설 면적과 개별 사업 인허가를 계속 대조해야 합니다. 서로 다른 기획·고시 버전의 면적을 섞어 범위를 넓히거나 특정 필지의 확정 분양·입주 시점을 만들지 않았습니다.

[10] [11] [12] [13]

25m 높이차와 층층공원: 도면 속 연결이 생활이 되는 조건

현재 길과 장래 공공보행을 각각 그립니다.

미아130 심의 설명의 최대25m 고저차는 단지 높이만의 이야기가 아닙니다. 집에서 학교·버스·시장으로 다닐 때 경사와 계단, 횡단이 가족의 이동을 바꿀 수 있는 지형 조건입니다. 어느 집에서25m를 매일 오르는지 실측한 수치로 일반화하지 않았습니다.

계획된5200㎡ 층층공원은 민간이 토지 소유와 하부 공간을 유지하면서 공공이 구분지상권으로 지상 녹지를 확보하는 방식입니다. 오패산~시가지 녹지축과 인접 사업의 도로 높이·폭, 화계초 일조·통학 연결을 맞추려는 청사진입니다.

그 길이 가족에게 작동하려면 최종 설계·인가와 실제 보행 개방, 유지·운영이 이어져야 합니다. 유모차나 이동 보조기구를 사용하는 가족은 현재 역·집·학교 사이의 계단·경사를 먼저 확인하고 미래 계획은 따로 남깁니다. 새 공원이 계획됐다는 말로 오늘의 접근 문제를 해결한 것으로 적지 않습니다.

[11] [13] [19]

기존 꿈의숲과 계획 층층공원은 다른 공간이다

넓은 녹지의 인상에 실제 출입구를 붙입니다.

서울의 공원 운영 안내에서 북서울꿈의숲은 월계로173의 기존 공원으로 상시개방을 안내합니다. 미아130의 미래 층층공원과 공간·규모·운영시점이 다릅니다. 상시개방도 공원 안내이며 공연장·식당·전망대가 모두24시간 운영한다는 의미는 아닙니다.

공식 길찾기는 동문 방문자센터를 미아사거리1번 출구와 강북09·11, 서문 아트센터·전망대를2번 출구와 강북05 또는3번 출구와1124로 나눕니다. 공원 이름이 같아도 목적 시설과 출입문에 따라 경로가 달라지는 예입니다. 실제 배차·대기·공사 우회는 현재 안내를 더 확인해야 합니다.

아래2010년 사진은 꿈의숲의 역사 기록입니다. 미아75의 연결 계획이나130의 층층공원 완성을 보여주는 사진으로 사용하지 않았습니다. 주말·가을 주차 혼잡과 대중교통 이용을 안내하는 운영 원문을 보고, 가족이 이용할 입구와 시간부터 정하는 편이 유용합니다.

[14] [10] [11] [20]

출입구를 옮기는 계획과 동북선: 현재 타는 역부터

예정 환승이 오늘의 집 선택을 대신하지 않습니다.

주변 강북5공공재개발의5월 조건부 심의는61-79 일대680세대 계획과 미아사거리6번 출입구를 사업 대지 안으로 이전하는 연결을 설명합니다. 이것은 새 출입구가 이미 운영된다는 안내가 아닙니다. 기존 출구 폐쇄·대체 경로·실제 새 출구 개시는 교통 운영자 공지가 필요합니다.

동북선의8월 서울시 현황은 왕십리~미아사거리~상계의13.4km·16개 정거장과2027년11월까지 공사기간을 제시합니다. 공사 목표가 실제 영업 개시일을 확정하지는 않습니다. 미래 환승을 현재 이용하는 두 노선의 통근 시간으로 계산하지 않았습니다.

아래2022년 사진은 미아역의 승강장으로, 미아사거리역과 다른 지점입니다. 실제 사용할4호선 역·출구·버스·집 입구를 먼저 연결하고 향후 노선·출입구 변경을 별도 칸에 둡니다. 같은 역세권이라는 말 안의 마지막 보행과 지형이 중요합니다.

[15] [16] [1] [21]

4003·656·1730을 당장 새로 늘어나는 집으로 더하지 않기

사업 총계·공공주택·기존 교체·사용 시점을 분리합니다.

미아2의4003세대 안에 공공710, 미아11의656 안에 공공108이 포함됩니다. 공공 물량을 총계에 다시 더하면 중복입니다. 또 공공을 뺀 나머지가 모두 일반분양이라는 결론도 조합원·공급 유형 자료 없이 만들 수 없습니다.

130의1730과3구역 입찰의1051도 각 문서 시점의 계획입니다. 기존 주택과 거주 가구의 집계가 필요해야 순증을 읽을 수 있고, 실제 이주·철거와 새 집 인도 사이에는 거주 공백이 있습니다. 이번 조사에서는 동등한 기존 재고·확정 공급표·현재 빈집을 확보하지 않아 합산 순증과 지역 임대료 상승률을 만들지 않았습니다.

기존 거주자라면 이주·반환·임시 계약과 아이의 현재 학교·통학이 먼저입니다. 향후 들어갈 가족이라면 실제 공급 유형·가격·자격과 인도 가능일이 필요합니다. 같은 계획 세대수라도 두 가구가 확인할 문서는 다릅니다.

[2] [11] [7]

우리 집이 기다리는 일은 무엇인가? 주소별 비교표

사업 시간표와 가족의 현재 달력을 겹쳐 봅니다.

관심 주소마다 정식 사업명·지번·경계, 마지막 문서의 사건일과 확인 범위를 적습니다. 그다음 현재 학교·출구·장보기·공원의 실제 길을, 마지막에 미래 공공시설·도로·철도를 적습니다. 미래가 지연돼도 현재 조건으로 살 수 있는 기간이 남는 판단입니다.

통학 안전 모집·도로공사 입찰·역 출입구 계획을 새 주택과 따로 보면 미아의 변화가 무엇을 먼저 해결해야 하는지 구체적입니다. 자료가 비어 있는 칸에는 완료 날짜를 상상해 넣기보다 다음 기관·문서를 남깁니다.

2편에서는 번동 모아타운으로 이동합니다.2024년 착공 행사와2026년 개별 신고, 최근 공개된 과거월 공사 자료를 대조하면 미아와 다른 사업 구조에서도 같은 문서 읽기 방법을 쓸 수 있습니다.

[7] [9] [4] [16]

이 해석을 바꿀 수 있는 신호

계획이 실제 편의가 되는 조건

주택 사업이 실행되고 통학·도로·공원·출입구가 실제 개방·운영될 때입니다. 계획 숫자만으로 개인의 학교·돌봄 결과를 확정하지 않습니다.

다시 확인할 때

구역 경계·조건부 심의·입찰·공사 우회·철도 운영이 바뀌면 같은 주소의 거주기간과 경로도 다시 맞춥니다.

실수요자 체크리스트

미아권 거주·정비사업·이주 검토자

• 미아역·미아사거리역과 실제 출입구 구분
• 촉진·재개발·재건축의 정식 명칭·대표 지번 대조
• 구청 기준월 뒤의 심의·입찰·인가 문서 확인
• 현설 자료·세입자 조사·도로 모집과 실제 완료 분리
• 경사·계단·횡단·통학 차량을 가족별로 확인
• 기존 꿈의숲과 미래 층층공원·출입구·동북선 구분
• 총 계획·공공주택·일반분양·순증·실제 인도 시점 대조

분석 방법과 한계

• 2026년10월14일 공개 원문 조사. 발표일·문서 기준일·조회일·사건일·촬영일을 나눴습니다. 최신 조회일이 과거 행정 표·사진·통계의 기준일을 바꾸지는 않습니다.
• 기업 입주·영업·건축허가·철회·매각 예정, 정비구역·심의·인가·행사·착공신고·준공·입주는 서로 다른 사건입니다. 후속 문서의 공백을 현장 활동의 부재로 단정하지 않습니다.
• 계획 총가구·변경 전후 차이·기존 주택 대비 순증·현재 사용할 집을 구분했습니다. 현장 공정·통근·소음·실입주·공실 전수조사나 신규 시세를 만들어 넣지 않았습니다.
• 가족의 경로·비용·거주기간 비교는 적용 방법을 설명하는 예시입니다. 특정 주소의 최적 통근, 학교 배정·돌봄·개인 대출·보증 승인을 판정한 결과가 아닙니다.
• 사진은 알려진 촬영일 당시의 공간 기록입니다. 과거 사진을 현재 공정으로 설명하지 않았고 저자·원본·이용조건을 표시했습니다. 설명도는 자체 제작한 문서 읽기 도구이며 현장 사진·실측 경계도·확정 일정표가 아닙니다.

공식 원문·사업주체 공시·운영자 안내·권리 확인 사진 · 2026.10.14 조사

이 글 다음으로 읽어보세요

• 시리즈 이어 읽기 · 2편

  번동 모아타운, 착공 다음에 언제 집과 길이 열릴까?

  2024년 착공 행사,2026년6월 개별 조합 착공신고,10월에 공개된7·8월 공사 자료를 구분합니다. 번동1 시범 모아타운의 다섯 사업과 별도 번동2지역을 나누고, 계획 가구수·공동시설·학교·우이천이 실제 생활로 이어질 조건을 분석합니다.

• 서울 · 강북구 주제로 연결

  수유·우이, 역에서 가까운 산은 어디까지 가까운 걸까?

  북한산우이역과 등산관광센터, 우이탐방지원센터는 서로 다른 목적지입니다. 수유역의 버스 방향, 솔밭공원과 4·19민주묘지의 출입면·운영시간을 나눠 집에서 실제로 쓸 수 있는 경로를 읽습니다.

• 서울 · 재개발 주제로 연결

  천호·성내, 새 아파트와 동네 길은 같은 날 완성될까?

  천호3 부분준공·입주 안내와 천호4 준공인가, 강동역A 심의·B 계획 결정, 천호A1-2 입찰을 나눕니다. 이름이 비슷한 천호3-1·2·3은 다른 사업입니다. 새 주택과 보행거리·통학·상권의 실제 운영이 연결되는 조건을 분석합니다.

• 강북구 · 서울 주제로 연결

  서울 강북구 심층분석: 수유·미아·번동의 정비 단계와 동북선, 북한산 생활권

  한강 이북 전체가 아닌 강북구를 다룹니다. 2026년10월8일까지의 공식 기록으로 수유·미아사거리·미아뉴타운·번동·우이의 통근, 정비, 전월세와 자연 접근을 비교합니다.